Член Делового консультативного совета по ГЧП Европейской экономической комиссии ООН (UNECE).
МАКСИМОВ
Виталий Вячеславович
Член Рабочей группы по инфраструктуре Делового совета БРИКС (BRICS).
Член Подкомитета по устранению избыточных барьеров в сфере взаимной торговли и инвестиционной деятельности Консультативного комитета по вопросам предпринимательства Евразийской экономической комиссии.
Член Экспертного совета Государственной Думы ФС РФ по вопросам законодательного обеспечения развития районов Крайнего Севера и Дальнего Востока.
Международный эксперт по инвестиционной деятельности, концессионным проектам и государственно-частному партнерству.
Член Делового консультативного совета по государственно-частному партнёрству Европейской экономической комиссии ООН (UNECE).
Член Рабочей группы по инфраструктуре Делового совета БРИКС (BRICS).
Член Экспертного совета Государственной Думы ФС РФ по вопросам законодательного обеспечения развития районов Крайнего Севера и Дальнего Востока.
Член Подкомитета по устранению избыточных барьеров в сфере взаимной торговли и инвестиционной деятельности Консультативного комитета по вопросам предпринимательства Евразийской экономической комиссии.
Международный эксперт по инвестиционной деятельности , концессионным проектам и ГЧП.
БИОГРАФИЯ
В 1996 г. окончил Московский государственный автомобильно-дорожный технический университет (МАДИ) по специальности «Автоматизированные системы обработки информации и управления».
В 2002-2003 гг. прошел обучение с присуждением степени Магистра прикладной математики и информатики в Московском государственном университете имени М.В. Ломоносова (МГУ).
В 2011 г. проходил стажировку на предприятиях ФРГ в рамках программы Федерального министерства экономики и технологий Германии по подготовке управленческих кадров для Российской Федерации.
В 2014-2015 гг. обучение с присуждением степени Магистра юриспруденции в Российском экономическом университете имени Г.В. Плеханова (РЭУ).
2005-2006 гг. – директор по информационным технологиям группы компаний «Элекснет»
ОБРАЗОВАНИЕ
КАРЬЕРА
2006-2007 гг. – исполнительный директор, заместитель генерального директора - технический директор ОАО «Юнайтед ТелеКом»
В 2005-2006 гг. принял участие в Президентской программе подготовки управленческих кадров для организаций народного хозяйства Российской федерации (РЭУ имени Г.В. Плеханова) со специализацией «Стратегический менеджмент».
В 2009 г. присуждена степень «Кандидат экономических наук» в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС).
2007-2010 гг. – генеральный директор ТРАНСПРОЕКТ Групп (АО)
2010-2012 гг. – советник генерального директора по инвестиционной деятельности и государственно-частному партнерству ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» Министерства транспорта Российской Федерации (ФКУ «Ространсмодернизация»)
С 2012 г. - н.в. – управляющий директор, Председатель Совета директоров ТРАНСПРОЕКТ Групп (АО)
НАУЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
С 2012 г. - н.в. – преподаватель модулей «Привлечение частных инвестиций в общественную инфраструктуру через механизм государственно-частного партнерства. Лучшие региональные практики» программы «Стратегическое лидерство и управление изменениями», «Проекты государственно-частного партнерства» программы MPA+MBA «Управление проектами», «Подготовка и реализация проектов государственно-частного партнерства» (программы MBA) в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С 2014 г. - н.в. – преподаватель модулей «Государственно-частное партнерство» программы МВА «Управление взаимодействием бизнеса и государства», «Управление проектами на примере проектов государственно-частного партнерства» (программа «Подготовка и переподготовка резерва управленческих кадров») в Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова (МГУ).
2014-2017 гг. – первый заместитель заведующего по стратегическому развитию, профессор кафедры «Государственно-частное партнерство» в Финансовом университете при Правительстве Российской Федерации.
ПРОЕКТЫ
Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла, Краснодарский край
Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств АО «ВНХК», Приморский край
Комплексное развитие Мурманского транспортного узла, Мурманская область
Создание и эксплуатация системы контроля безопасности дорожного движения, Московская область
Строительство очистных сооружений и объектов водоотведения в г.п. Обухово, Московская область
Реконструкция стоматологической поликлиники, Московская область
Строительство очистных сооружений и объектов водоотведения в г.п. Обухово, Московская область
Реконструкция стоматологической поликлиники, Московская область
Создание элементов АПК «Безопасный город», Республика Дагестан
Создание системы комплексной безопасности, Волгоградская область
Cтроительство мостового перехода через реку Чусовая на автодороге «Пермь – Березняки», Пермский край
Создание участка продления Дзержинской линии Новосибирского метрополитена от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» с двухпутной соединительной веткой в электродепо «Волочаевское», г. Новосибирск
Строительство объектов водоотведения на территориях Головинского, Вяткинского, Андреевского, Муромцевского, Мошокского сельских поселений м.о. «Судогодский район», Владимирская область
Создание и эксплуатация комплексного полигона по утилизации и переработке отходов в г. Сургуте, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра
Реконструкция комплекса зданий УЗ «Городская клиническая больница №3» в г. Гродно под «Гродненский областной клинический онкологический диспансер», Гродненская область
Создание автоматизированной клинико-диагностической лаборатории на базе ГБУЗ «Псковская областная больница», Псковская область
Строительство водноспортивных оздоровительных комплексов, Ростовская область
Строительство и эксплуатация детских дошкольных учреждений, Минская область
Строительство центра реабилитации инвалидов, Омская область
Виталий Максимов осуществлял подготовку и привлечение инвестиций в крупнейшие инфраструктурные проекты России и стран СНГ с общим объемом государственных ассигнований и частных инвестиций более 3,2 трлн. рублей.
* Объём инвестиций в млрд. рублей.
Реконструкция автомобильной дороги «Стерлитамак – Кага – Магнитогорск», Республика Башкортостан
Реконструкция комплекса зданий УЗ «Городская клиническая больница №3» в г. Гродно под «Гродненский областной клинический онкологический диспансер», Гродненская область
Виталий Максимов осуществлял «упаковку» и привлечение инвестиций в крупнейшие инфраструктурные проекты России и стран СНГ с общим объемом государственных ассигнований и частных инвестиций превышающим 3,2 трлн. рублей.
• Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла, Краснодарский край | 101,2 млрд. руб.
• Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств АО «ВНХК», Приморский край | 1200 млрд. руб.
• Комплексное развитие Мурманского транспортного узла, Мурманская область | 144,9 млрд. руб.
• Создание и эксплуатация системы контроля безопасности дорожного движения, Московская область | 4,9 млрд. руб.
• Создание элементов АПК «Безопасный город», Республика Дагестан | 1,4 млрд. руб.
• Создание системы комплексной безопасности, Волгоградская область | 6,4 млрд. руб.
• Строительство мостового перехода через реку Чусовая на автодороге «Пермь – Березняки», Пермский край | 14,3 млрд. руб.
• Создание участка продления Дзержинской линии Новосибирского метрополитена от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» с двухпутной соединительной веткой в электродепо «Волочаевское», г. Новосибирск | 12,3 млрд. руб.
• Реконструкция автомобильной дороги «Стерлитамак – Кага – Магнитогорск», Республика Башкортостан | 9,5 млрд. руб.
• Строительство объектов водоотведения на территориях Головинского, Вяткинского, Андреевского, Муромцевского, Мошокского сельских поселений м.о. «Судогодский район», Владимирская область | 0,25 млрд. руб.
• Строительство очистных сооружений и объектов водоотведения в г.п. Обухово, Московская область | 1,62 млрд. руб.
• Создание и эксплуатация комплексного полигона по утилизации и переработке отходов в г. Сургуте, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра | 2,1 млрд. руб.
• Реконструкция комплекса зданий УЗ «Городская клиническая больница №3» в г. Гродно под «Гродненский областной клинический онкологический диспансер», Гродненская область | 13,38 млрд. руб.
• Создание автоматизированной клинико-диагностической лаборатории на базе ГБУЗ «Псковская областная больница», Псковская область | 0,39 млрд. руб.
• Реконструкция стоматологической поликлиники, Московская область | 0,2 млрд. руб.
• Строительство водноспортивных оздоровительных комплексов, Ростовская область | 4,8 млрд. руб.
• Строительство и эксплуатация детских дошкольных учреждений, Минская область | 0,84 млрд. руб.
• Строительство центра реабилитации инвалидов, Омская область | 0,75 млрд. руб.
• Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств АО «ВНХК», Приморский край | 1200 млрд. руб.
• Комплексное развитие Мурманского транспортного узла, Мурманская область | 144,9 млрд. руб.
• Создание и эксплуатация системы контроля безопасности дорожного движения, Московская область | 4,9 млрд. руб.
• Создание элементов АПК «Безопасный город», Республика Дагестан | 1,4 млрд. руб.
• Создание системы комплексной безопасности, Волгоградская область | 6,4 млрд. руб.
• Строительство мостового перехода через реку Чусовая на автодороге «Пермь – Березняки», Пермский край | 14,3 млрд. руб.
• Создание участка продления Дзержинской линии Новосибирского метрополитена от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» с двухпутной соединительной веткой в электродепо «Волочаевское», г. Новосибирск | 12,3 млрд. руб.
• Реконструкция автомобильной дороги «Стерлитамак – Кага – Магнитогорск», Республика Башкортостан | 9,5 млрд. руб.
• Строительство объектов водоотведения на территориях Головинского, Вяткинского, Андреевского, Муромцевского, Мошокского сельских поселений м.о. «Судогодский район», Владимирская область | 0,25 млрд. руб.
• Строительство очистных сооружений и объектов водоотведения в г.п. Обухово, Московская область | 1,62 млрд. руб.
• Создание и эксплуатация комплексного полигона по утилизации и переработке отходов в г. Сургуте, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра | 2,1 млрд. руб.
• Реконструкция комплекса зданий УЗ «Городская клиническая больница №3» в г. Гродно под «Гродненский областной клинический онкологический диспансер», Гродненская область | 13,38 млрд. руб.
• Создание автоматизированной клинико-диагностической лаборатории на базе ГБУЗ «Псковская областная больница», Псковская область | 0,39 млрд. руб.
• Реконструкция стоматологической поликлиники, Московская область | 0,2 млрд. руб.
• Строительство водноспортивных оздоровительных комплексов, Ростовская область | 4,8 млрд. руб.
• Строительство и эксплуатация детских дошкольных учреждений, Минская область | 0,84 млрд. руб.
• Строительство центра реабилитации инвалидов, Омская область | 0,75 млрд. руб.
НАУЧНЫЕ ТРУДЫ
«Государственно-частное партнерство в транспортной инфраструктуре: критерии оценки концессионных конкурсов», 2010 г.
В монографии исследуется существующий механизм государственно-частного партнерства при реализации проектов транспортной инфраструктуры и рассматриваются перспективные направления его совершенствования.
Автором подробно рассмотрен мировой опыт и методика реализации ГЧП в транспортной инфраструктуре России, анализируются современные способы оценки конкурсных предложений, приводятся практические расчеты и рекомендации по оптимизации процедуры подготовки и проведения концессионных конкурсов.
Данная книга может быть использована в качестве научно-практического инструментария государственными органами, частными компаниями и финансовыми институтами, а также в качестве учебного пособия на курсах повышения квалификации.
«Государственно-частное партнерство: учебное пособие»
Лукина А.Н., Максимов В.В., 2019 г.
Лукина А.Н., Максимов В.В., 2019 г.
В учебном пособии рассматриваются практические подходы к правовому регулированию и реализации региональных и муниципальных проектов государственно-частного партнерства в различных отраслях инфраструктуры.
Авторы ставили перед собой задачу охватить и донести до читателя разницу в позициях органов государственного и муниципального управления и инвесторов в подобных проектах. Многолетний опыт авторов позволил сформировать цельный материал, несущий практическую помощь в подготовке и запуске многогранной и постоянно меняющейся сущности - проекта ГЧП.
Статья в научном журнале МИР на тему «Социальная дезориентация бюджетной поддержки инвестиционных проектов», 2023 г.
<...>Сегодня весьма обширное количество научных и аналитических работ направлено на исследование «среднего класса» и смежных понятий, определяющих срединные по доходам группы населения, формально уже не являющиеся бедными (по государственным критериям), и многими отечественными исследователями относимые к обеспеченным категориям – по аналогии с западной стратификацией общества.
Между тем, в нашей стране срединные слои имеют достаточно скромные доходы, не позволяющие им осуществлять доступ к коммерческой социальной инфраструктуре по рыночным ценам на постоянной основе. Именно такие категории могут страдать от отсутствия экономически доступных социальных услуг, не являясь целевыми потребителями услуг ни для государства, ни для частных поставщиков, поэтому ни первое, ни вторые не предпринимают особых шагов по удовлетворению их потребностей...
Экономические стратегии, №06 (180), 2021.
Уровень жизни населения регионов России, Том 17, №3, С. 339–348.
Архив предыдущих трудов
СМИ
Видео
Радио
Капитаны бизнеса
КАК ЗАРАБОТАТЬ НА ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОМ ПАРТНЁРСТВЕ?
Виталий Максимов - Председатель Совета директоров ТРАНСПРОЕКТ Групп (АО).
Сколько можно заработать на государственно-частном партнёрстве, как работают чиновники и каким образом правильно строить дороги. Где обычно ищут инвесторов на мегапроекты? Каков средний чек в этой отрасли?
Виталий Максимов - Председатель Совета директоров ТРАНСПРОЕКТ Групп (АО).
Сколько можно заработать на государственно-частном партнёрстве, как работают чиновники и каким образом правильно строить дороги. Где обычно ищут инвесторов на мегапроекты? Каков средний чек в этой отрасли?